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齒輪泵工作的特點
齒輪泵工作的特點
齒輪泵如何工作？兩嚙合的輪齒將泵體、前、后蓋、齒輪包圍的密閉體積分成兩部分，輪齒進入嚙合的一面密封容積減小，通過壓油口排油，退出嚙合的一側密封容積增大，經吸油口吸油。
在齒輪與蓋板之間加一個補償件，例如浮動軸套或浮動側板，在浮動件背面引入壓力油，使作用在反面的液壓力稍大于對液壓力的影響，其差值由一層很薄的油膜承受。
齒輪泵的液壓徑向力：齒輪泵工作時，作用在齒輪外圓上的壓力是不均勻的，排油腔和吸油腔齒輪外圓分別承受著系統的工作壓力和吸油壓力；在齒輪齒頂圓與泵體內孔的徑向間隙中，可以認為油液壓力由高壓腔壓力逐級下降到吸油腔壓力。這兩個液壓組合所產生的合力，等于給齒輪一個徑向不平衡作用力，從而使齒輪和軸承受載。在較大的工作壓力下，徑向不平衡力較大，嚴重時會引起齒頂與泵體接觸而產生磨損。
當兩對輪齒同時嚙合時，它們之間會形成與吸、壓兩個油腔都不相通的閉死容積，這一閉死容積隨著齒輪轉動的變化而變化。
一對相互嚙合的小齒輪和內齒輪圍在側板上的密封體積，用齒嚙合線分割成兩段，在傳動軸帶動小齒輪旋轉時，輪齒脫開嚙合的一面封閉容積增大，為吸油腔；輪齒進入嚙合的一側密封容積增大，為吸油腔。
齒輪泵的自吸性能較好，可制成衍生產品齒輪分流器，可實現數缸同步。還可以加入齒輪式增壓器，增加工作壓力。
在齒輪與蓋板之間加一個補償件，例如浮動軸套或浮動側板，在浮動件背面引入壓力油，使作用在反面的液壓力稍大于對液壓力的影響，其差值由一層很薄的油膜承受。
齒輪泵的液壓徑向力：齒輪泵工作時，作用在齒輪外圓上的壓力是不均勻的，排油腔和吸油腔齒輪外圓分別承受著系統的工作壓力和吸油壓力；在齒輪齒頂圓與泵體內孔的徑向間隙中，可以認為油液壓力由高壓腔壓力逐級下降到吸油腔壓力。這兩個液壓組合所產生的合力，等于給齒輪一個徑向不平衡作用力，從而使齒輪和軸承受載。在較大的工作壓力下，徑向不平衡力較大，嚴重時會引起齒頂與泵體接觸而產生磨損。
當兩對輪齒同時嚙合時，它們之間會形成與吸、壓兩個油腔都不相通的閉死容積，這一閉死容積隨著齒輪轉動的變化而變化。
一對相互嚙合的小齒輪和內齒輪圍在側板上的密封體積，用齒嚙合線分割成兩段，在傳動軸帶動小齒輪旋轉時，輪齒脫開嚙合的一面封閉容積增大，為吸油腔；輪齒進入嚙合的一側密封容積增大，為吸油腔。
齒輪泵的自吸性能較好，可制成衍生產品齒輪分流器，可實現數缸同步。還可以加入齒輪式增壓器，增加工作壓力。
