齒輪泵軸承與潤滑的詳細(xì)介紹
在術(shù)語上，齒輪泵也被稱為正排量裝置，也就是說，就像一個(gè)氣缸中的活塞，當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí)，液體就會(huì)被機(jī)械地?cái)D出出來。由于液體是不可壓縮的，液體和牙齒不能同時(shí)占據(jù)相同的空間，因此液體被排除在外。
齒輪泵的概念非常簡單，即它的基本形式是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密匹配的殼體中嚙合和旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)齒輪安裝在內(nèi)部，齒輪的外徑和齒輪的兩側(cè)與殼體緊密匹配。
來自擠出機(jī)的材料在吸入入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪的中間，并填充這個(gè)空間。當(dāng)齒沿殼體旋轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)兩顆牙齒嚙合時(shí)，它們被排出。
由于齒面的連續(xù)嚙合，這種現(xiàn)象不斷發(fā)生，因此在泵的出口處也提供了一個(gè)連續(xù)的排量。對(duì)于泵的每一個(gè)轉(zhuǎn)角，流量是相同的。當(dāng)傳動(dòng)軸不間斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵不間斷地釋放流體。泵的流量直接關(guān)系到泵的轉(zhuǎn)速。
齒輪泵的軸承是設(shè)計(jì)成能夠經(jīng)常均勻地接觸的，但接觸部分必須經(jīng)常有油膜形成。缺少油膜時(shí)，由于金屬接觸部分的過熱，就會(huì)發(fā)生燒傷。
因此在撓性軸承內(nèi)徑上做一螺旋狀的潤滑油槽。在小齒輪與內(nèi)齒輪嚙合脫離部分，由于油流人齒間需要相當(dāng)時(shí)間，這一部分的壓力常比泵吸入室的壓力低。
如果軸承的潤滑油槽與這個(gè)低壓部分相通，則油可以從軸承外側(cè)通過這個(gè)槽流人嚙合脫離部分。換言之，軸承是利用泵吸入側(cè)溫度較低的油，通過小齒輪與內(nèi)齒輪嚙合脫離部分的負(fù)壓而進(jìn)行強(qiáng)制潤滑的。
齒輪泵的概念非常簡單，即它的基本形式是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密匹配的殼體中嚙合和旋轉(zhuǎn)，兩個(gè)齒輪安裝在內(nèi)部，齒輪的外徑和齒輪的兩側(cè)與殼體緊密匹配。
來自擠出機(jī)的材料在吸入入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪的中間，并填充這個(gè)空間。當(dāng)齒沿殼體旋轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)兩顆牙齒嚙合時(shí)，它們被排出。
由于齒面的連續(xù)嚙合，這種現(xiàn)象不斷發(fā)生，因此在泵的出口處也提供了一個(gè)連續(xù)的排量。對(duì)于泵的每一個(gè)轉(zhuǎn)角，流量是相同的。當(dāng)傳動(dòng)軸不間斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵不間斷地釋放流體。泵的流量直接關(guān)系到泵的轉(zhuǎn)速。
齒輪泵的軸承是設(shè)計(jì)成能夠經(jīng)常均勻地接觸的，但接觸部分必須經(jīng)常有油膜形成。缺少油膜時(shí)，由于金屬接觸部分的過熱，就會(huì)發(fā)生燒傷。
因此在撓性軸承內(nèi)徑上做一螺旋狀的潤滑油槽。在小齒輪與內(nèi)齒輪嚙合脫離部分，由于油流人齒間需要相當(dāng)時(shí)間，這一部分的壓力常比泵吸入室的壓力低。
如果軸承的潤滑油槽與這個(gè)低壓部分相通，則油可以從軸承外側(cè)通過這個(gè)槽流人嚙合脫離部分。換言之，軸承是利用泵吸入側(cè)溫度較低的油，通過小齒輪與內(nèi)齒輪嚙合脫離部分的負(fù)壓而進(jìn)行強(qiáng)制潤滑的。
