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齒輪泵的間隙問題
齒輪泵的間隙問題
在開始運轉前，往齒輪泵的殼體內灌滿待輸送的液體，便于啟動。若環境溫度低于冰點，應預先向泵內通入熱蒸汽，進行預熱處理，然后才可啟動齒輪泵。
齒輪泵的端面（軸向）間隙是其內部的主要泄漏處，通常用“壓鉛絲”測量。具體方法是：選擇適當的軟鉛絲，其直徑一般為被測規定間隙的5倍。
截取兩段長度等于節因直徑的軟鉛絲，用機械凡士林將圓形軟鉛絲粘于齒輪端面，裝L泵蓋，對稱均勻地亡緊泵蓋螺母，然后再拆卸泵蓋，取下軟鉗片，并清潔。
在各圓形軟鉛片上選取4個測量點，用外徑干分尺測量軟鉛片厚度，做好記錄，后根據8個測量值得出的平均值即為齒輪泵的軸向間隙。
齒輪軸向間隙應在0.04-0.08mm內，大不超過0.12mm，此間隙可用改變紙墊厚度來加以調整，如果齒輪端面擦傷而使端面間隙過大時，也可將泵殼與端蓋的結合面磨去少許，以作補救。
由構件的幾何尺寸來，一般用塞尺測量，具體方法是：將主、從動齒輪泵正確裝好，用塞尺測量各齒頂與泵完間隙，做好記錄，后依據間隙大值得出齒輪泵的徑向間隙。
齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、性及成本方面的綜合性能好。
齒輪泵的端面（軸向）間隙是其內部的主要泄漏處，通常用“壓鉛絲”測量。具體方法是：選擇適當的軟鉛絲，其直徑一般為被測規定間隙的5倍。
截取兩段長度等于節因直徑的軟鉛絲，用機械凡士林將圓形軟鉛絲粘于齒輪端面，裝L泵蓋，對稱均勻地亡緊泵蓋螺母，然后再拆卸泵蓋，取下軟鉗片，并清潔。
在各圓形軟鉛片上選取4個測量點，用外徑干分尺測量軟鉛片厚度，做好記錄，后根據8個測量值得出的平均值即為齒輪泵的軸向間隙。
齒輪軸向間隙應在0.04-0.08mm內，大不超過0.12mm，此間隙可用改變紙墊厚度來加以調整，如果齒輪端面擦傷而使端面間隙過大時，也可將泵殼與端蓋的結合面磨去少許，以作補救。
由構件的幾何尺寸來，一般用塞尺測量，具體方法是：將主、從動齒輪泵正確裝好，用塞尺測量各齒頂與泵完間隙，做好記錄，后依據間隙大值得出齒輪泵的徑向間隙。
齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、性及成本方面的綜合性能好。
