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發動機水泵常見故障及維修
發動機水泵常見故障及維修
水泵是汽車發動機冷卻系統的重要構成部分之一，發動機冷卻水泵的作用是通過對冷卻液進行加壓，保證其在冷卻系中循環流動，加速熱量的散發。作為一個長期運轉的裝置，使用過程中，水泵也會出現故障的。
水泵的故障診斷一般來說是比較簡單的。在冷卻系統出現泄漏的情況下，可以聞出熱防凍液的氣味，但是必須進行一番檢查，查明冷卻水是否是從水泵軸封處漏出的。可利用一面小鏡子和燈光去查看水泵放氣孔處是否漏水。要定期地進行保養，注意檢查水箱冷卻液的損耗。
水泵常見的故障有幾種：漏水、軸承松曠和泵水量不足
一、漏水
泵殼裂紋導致漏水時一般有明顯的痕跡，裂紋較輕時可用粘接法修理，裂紋嚴重時應更換；在水泵正常時，水東克上的泄水孔不應漏水，如果泄水孔漏水說明水封密封不良，其原因可能是密封面接觸不緊密或水封損壞，應分解水泵進行檢查，清潔水封密封面或更換水封。
水泵常見的故障有幾種：漏水、軸承松曠和泵水量不足
一、漏水
泵殼裂紋導致漏水時一般有明顯的痕跡，裂紋較輕時可用粘接法修理，裂紋嚴重時應更換；在水泵正常時，水東克上的泄水孔不應漏水，如果泄水孔漏水說明水封密封不良，其原因可能是密封面接觸不緊密或水封損壞，應分解水泵進行檢查，清潔水封密封面或更換水封。
三、泵水量不足
水泵泵水量不足一般是因水道堵塞、葉輪與軸滑脫、漏水或傳動帶打滑，可通過疏通水道、重裝葉輪、更換水封、調整風扇傳動帶松緊度來排除故障。
四、水封及座的修理
水封及座的修理：水封如磨損起槽，可用砂布磨平，如磨損過甚應予更換；水封座如有毛糙刮痕，可用平面鉸刀或在車床上修理。在大修時應更換新的水封組件。在泵體上具有下列損傷時允許焊修：長度在30mm以內，不伸展到軸承座孔的裂紋；與氣缸蓋接合的突緣有破缺部分；油封座孔有損傷。水泵軸的彎曲不得超過0.05mm,否則應更換。葉輪葉片破損應予更換。水泵軸孔徑磨損嚴重應更換或鑲套修復。檢查水泵軸承是否轉動靈活或有異常響聲，如有說明軸承有問題，應予更換。
漏水是水泵的頭號故障，噪聲則是第二號故障，因軸承的擦傷而導致水泵軸咬死的現象，是非常少見的。一旦出現這種現象，風后和散熱器便會受到損壞。
水泵是汽車發動機冷卻系統的重要構成部分之一，水泵的作用是通過對冷卻液進行加壓，保證其在冷卻系中循環流動，加速熱量的散發。作為一個長期運轉的裝置，使用過程中，水泵也會出現故障的，如何對這些故障進行檢修呢，汽車在使用中如果水泵出現故障或損壞，可做以下檢查和修理。
1.檢查泵體及皮帶輪有無磨損及損傷，必要時應更換。
檢查水泵軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴重。檢查水封和膠木墊圈的磨損程度，如超過使用限度應更換新件。檢查軸承的磨損情況，可用表測量軸承的間隙，如超過0.10mm，則應更換新的軸承。
2.水泵取出后，可按順序進行分解。
分解后應將零件進行清洗，再逐一檢查，看其是否有裂紋、損壞及磨損等缺陷，如有嚴重缺陷者應予更換。
3.水封及座的修理。
水封如磨損起槽，可用砂布磨平，如磨損過甚應予更換；水封座如有毛糙刮痕，可用平面鉸刀或在車床上修理。在大修時應更換新的水封組件。
4.在泵體上具有下列損傷時允許焊修。
長度在3Omm以內，不伸展到軸承座孔的裂紋；與氣缸蓋接合的突緣有破缺部分；油封座孔有損傷。水泵軸的彎曲不得超過0.05mm，否則應更換。葉輪葉片破損應予更換。水泵軸孔徑磨損嚴重應更換或鑲套修復。
