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步進(jìn)電機(jī)的的溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響
步進(jìn)電機(jī)的的溫度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響
步進(jìn)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，電動(dòng)機(jī)鐵芯處在交變磁場(chǎng)中會(huì)產(chǎn)生鐵損，繞組通電后會(huì)產(chǎn)生銅損，還有其他雜散損耗等，這些都會(huì)使電動(dòng)機(jī)溫度升高；另一方面電動(dòng)機(jī)也會(huì)散熱，當(dāng)發(fā)熱與散熱相等時(shí)即達(dá)到平衡狀態(tài)，溫度不再上升而穩(wěn)定在一個(gè)水平上。當(dāng)發(fā)熱量增加或散熱減少時(shí)就會(huì)破壞平衡。
這樣看來，永磁同步電機(jī)對(duì)于較高的溫度還是有一定的耐受能力的，前面說了，電機(jī)溫度升高是由電動(dòng)機(jī)發(fā)熱引起的，而電機(jī)的發(fā)熱是與其電流和扭矩直接相關(guān)的，電機(jī)開始運(yùn)行時(shí)的溫度和運(yùn)行一段時(shí)間后的溫度之差，稱為溫升。
如果在應(yīng)用中限定了電機(jī)的溫升，也就是說降低了電機(jī)的連續(xù)輸出扭矩。當(dāng)電機(jī)運(yùn)行在間歇式的工作制，因?yàn)殡姍C(jī)輸出時(shí)間的占空比較低，而間歇休息的時(shí)間較長(zhǎng)，電機(jī)散熱量較大，此時(shí)的電流/扭矩和電機(jī)溫升不會(huì)太高。
當(dāng)然，需要注意的是，盡管伺服電機(jī)自身有一定的高溫承受能力，但實(shí)際應(yīng)用中卻可能因?yàn)槠渌鞣N因素對(duì)電機(jī)溫度進(jìn)行限定。有些伺服減速機(jī)，其潤(rùn)滑采用的是脂潤(rùn)滑，從溫度較高的電機(jī)傳導(dǎo)過來的熱量，可能影響減速機(jī)軸承的效果，造成磨損和損壞，所以需要針對(duì)該減速機(jī)，對(duì)與之匹配的電機(jī)提出限制運(yùn)行溫度的建議。
這樣看來，永磁同步電機(jī)對(duì)于較高的溫度還是有一定的耐受能力的，前面說了，電機(jī)溫度升高是由電動(dòng)機(jī)發(fā)熱引起的，而電機(jī)的發(fā)熱是與其電流和扭矩直接相關(guān)的，電機(jī)開始運(yùn)行時(shí)的溫度和運(yùn)行一段時(shí)間后的溫度之差，稱為溫升。
如果在應(yīng)用中限定了電機(jī)的溫升，也就是說降低了電機(jī)的連續(xù)輸出扭矩。當(dāng)電機(jī)運(yùn)行在間歇式的工作制，因?yàn)殡姍C(jī)輸出時(shí)間的占空比較低，而間歇休息的時(shí)間較長(zhǎng)，電機(jī)散熱量較大，此時(shí)的電流/扭矩和電機(jī)溫升不會(huì)太高。
當(dāng)然，需要注意的是，盡管伺服電機(jī)自身有一定的高溫承受能力，但實(shí)際應(yīng)用中卻可能因?yàn)槠渌鞣N因素對(duì)電機(jī)溫度進(jìn)行限定。有些伺服減速機(jī)，其潤(rùn)滑采用的是脂潤(rùn)滑，從溫度較高的電機(jī)傳導(dǎo)過來的熱量，可能影響減速機(jī)軸承的效果，造成磨損和損壞，所以需要針對(duì)該減速機(jī)，對(duì)與之匹配的電機(jī)提出限制運(yùn)行溫度的建議。
