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齒輪泵各個部件的使用
齒輪泵各個部件的使用
發動機通過皮帶輪帶動汽車水泵軸承及葉輪轉動,汽車水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉,在離心力的作用下被甩向汽車水泵殼體的邊緣,同時產生一定的壓力,然后從出水道或水管流出。葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力降低,水箱中的冷卻液在汽車水泵進口與葉輪中心的壓差作用下經水管被吸入葉輪中,實現冷卻液的往復循環。
汽車水泵的驅動一般由發動機的曲軸通過V帶驅動。傳動帶環繞在曲軸帶輪和汽車水泵帶輪之間,曲軸一轉汽車水泵軸也就跟著運轉,汽車水泵軸又帶動葉輪轉動,從而實現將機械能轉化為液壓能。
葉輪是汽車水泵工作的核心,葉輪本身的運動很簡單,只是和軸一起旋轉。但由于葉片的作用,葉輪中液體的運動是很復雜的;一方面隨葉輪旋轉作牽連運動,一方面在葉片的驅駛下不斷地從旋轉著的葉輪中甩出,即相對葉輪的運動。因此葉輪的外徑大小,葉輪葉片的高低及角度,以及與汽車水泵殼體的間隙,直接影響著汽車水泵的性能。
一般由發動機的曲軸通過V帶驅動。傳動帶環繞在曲軸帶輪和汽車水泵帶輪之間,曲軸一轉汽車水泵軸也就跟著運轉,汽車水泵軸又帶動葉輪轉動,從而實現將機械能轉化為液壓能。
齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成、齒輪泵是一種容積式內嚙合齒輪泵,其內齒輪為圓弧齒形,外齒輪為短幅外擺線的新型齒輪泵、內有設計合理的泄油和回油槽,使齒輪在工作中承受的扭矩力最小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高設有安全閥起過載保護作用。
汽車水泵的驅動一般由發動機的曲軸通過V帶驅動。傳動帶環繞在曲軸帶輪和汽車水泵帶輪之間,曲軸一轉汽車水泵軸也就跟著運轉,汽車水泵軸又帶動葉輪轉動,從而實現將機械能轉化為液壓能。
葉輪是汽車水泵工作的核心,葉輪本身的運動很簡單,只是和軸一起旋轉。但由于葉片的作用,葉輪中液體的運動是很復雜的;一方面隨葉輪旋轉作牽連運動,一方面在葉片的驅駛下不斷地從旋轉著的葉輪中甩出,即相對葉輪的運動。因此葉輪的外徑大小,葉輪葉片的高低及角度,以及與汽車水泵殼體的間隙,直接影響著汽車水泵的性能。
一般由發動機的曲軸通過V帶驅動。傳動帶環繞在曲軸帶輪和汽車水泵帶輪之間,曲軸一轉汽車水泵軸也就跟著運轉,汽車水泵軸又帶動葉輪轉動,從而實現將機械能轉化為液壓能。
齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、安全閥、軸端密封所組成、齒輪泵是一種容積式內嚙合齒輪泵,其內齒輪為圓弧齒形,外齒輪為短幅外擺線的新型齒輪泵、內有設計合理的泄油和回油槽,使齒輪在工作中承受的扭矩力最小,因此軸承負荷小,磨損小,泵效率高設有安全閥起過載保護作用。