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?齒輪泵軸承的潤(rùn)滑
?齒輪泵軸承的潤(rùn)滑
齒輪泵的軸承是設(shè)計(jì)成能夠經(jīng)常均勻地接觸的，但接觸部分必須經(jīng)常有油膜形成。缺少油膜時(shí)，由于金屬接觸部分的過熱，就會(huì)發(fā)生燒傷。因此在撓性軸承內(nèi)徑上做一螺旋狀的潤(rùn)滑油槽。
直齒的齒輪泵可以反轉(zhuǎn)，流量不受影響。斜齒輪的齒輪泵如果反轉(zhuǎn)會(huì)影響流量。帶安全閥的齒輪泵不可以反轉(zhuǎn)，如果要反轉(zhuǎn)，必須重新安裝調(diào)節(jié)閥，將進(jìn)出口倒方向。反轉(zhuǎn)不會(huì)傷害到齒輪泵，只是出口流量、壓力會(huì)發(fā)生變化。但是最好不要反轉(zhuǎn)，對(duì)于關(guān)鍵的設(shè)備由于供油不足會(huì)損壞壓縮機(jī)等設(shè)備。
齒輪泵葉輪工作時(shí)，液體以低壓進(jìn)人葉輪，而以高壓流出葉輪，且葉輪前后蓋板形狀的不對(duì)稱，使得葉輪兩側(cè)所受到的液體壓力不相等，從而產(chǎn)生了軸向推力。葉輪兩側(cè)的液體壓力分布。
當(dāng)齒輪泵葉輪產(chǎn)生較大的軸向力時(shí)，并且全都作用于軸承上，軸承難以承受。為此，必須采取平衡措施消除或減小軸向力保證離心泵安全運(yùn)行。
由于葉輪兩側(cè)受力不均勻，使得離心泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，形成一個(gè)沿軸向并指向葉輪入口，同時(shí)作用在轉(zhuǎn)子上的力，這個(gè)力使泵的整個(gè)轉(zhuǎn)子向葉輪吸人口端竄動(dòng)，引起泵的振動(dòng)、軸承發(fā)熱，甚至損壞機(jī)件，使泵不能正常工作。尤其是多級(jí)泵，軸向力的影響更為嚴(yán)重。
在小齒輪與內(nèi)齒輪嚙合脫離部分，由于油流進(jìn)齒間需要相當(dāng)時(shí)間，這一部分的壓力常比泵吸入室的壓力低。如果軸承的潤(rùn)滑油槽與這個(gè)低壓部分相通，則油可以從軸承外側(cè)通過這個(gè)槽流入嚙合脫離部分。換言之，軸承是利用泵吸入側(cè)溫度較低的油，通過小齒輪與內(nèi)齒輪嚙合脫離部分的負(fù)壓而進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑的。
直齒的齒輪泵可以反轉(zhuǎn)，流量不受影響。斜齒輪的齒輪泵如果反轉(zhuǎn)會(huì)影響流量。帶安全閥的齒輪泵不可以反轉(zhuǎn)，如果要反轉(zhuǎn)，必須重新安裝調(diào)節(jié)閥，將進(jìn)出口倒方向。反轉(zhuǎn)不會(huì)傷害到齒輪泵，只是出口流量、壓力會(huì)發(fā)生變化。但是最好不要反轉(zhuǎn)，對(duì)于關(guān)鍵的設(shè)備由于供油不足會(huì)損壞壓縮機(jī)等設(shè)備。
齒輪泵葉輪工作時(shí)，液體以低壓進(jìn)人葉輪，而以高壓流出葉輪，且葉輪前后蓋板形狀的不對(duì)稱，使得葉輪兩側(cè)所受到的液體壓力不相等，從而產(chǎn)生了軸向推力。葉輪兩側(cè)的液體壓力分布。
當(dāng)齒輪泵葉輪產(chǎn)生較大的軸向力時(shí)，并且全都作用于軸承上，軸承難以承受。為此，必須采取平衡措施消除或減小軸向力保證離心泵安全運(yùn)行。
由于葉輪兩側(cè)受力不均勻，使得離心泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，形成一個(gè)沿軸向并指向葉輪入口，同時(shí)作用在轉(zhuǎn)子上的力，這個(gè)力使泵的整個(gè)轉(zhuǎn)子向葉輪吸人口端竄動(dòng)，引起泵的振動(dòng)、軸承發(fā)熱，甚至損壞機(jī)件，使泵不能正常工作。尤其是多級(jí)泵，軸向力的影響更為嚴(yán)重。
在小齒輪與內(nèi)齒輪嚙合脫離部分，由于油流進(jìn)齒間需要相當(dāng)時(shí)間，這一部分的壓力常比泵吸入室的壓力低。如果軸承的潤(rùn)滑油槽與這個(gè)低壓部分相通，則油可以從軸承外側(cè)通過這個(gè)槽流入嚙合脫離部分。換言之，軸承是利用泵吸入側(cè)溫度較低的油，通過小齒輪與內(nèi)齒輪嚙合脫離部分的負(fù)壓而進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑的。
