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汽車水泵的水箱是盛水的，這里邊的水為作為柴油發動機制冷的，它是分成大循環系統和小循環系統的。儲水箱與立冷箱全是裝在柴油發動機前。
在發動機的發動機缸體里，一條多供冷卻循環水循環系統的水路，與放置轎車前側的熱管散熱器根據自來水管相互連接，組成一個大的循環水系統，在柴油發動機的上排水口，配有一個離心水泵，根據發動機皮帶來推動。在離心水泵的邊上還有一個水溫傳感器，只在柴油發動機汽車內循環，溫度上升到規定的度數后，水被泵注儲水箱，帶去發熱量。
原理：
1.柴油發動機根據皮帶盤推動汽車水泵滾動軸承及離心葉輪旋轉，汽車水泵中的冷凍液被離心葉輪推動一起轉動，在向心力的作用下向泵殼的邊沿運動，造成一定的工作壓力，隨后從出水路排出。
2.大多數水泵損壞造成的直接后果是冷卻液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的;此外，發動機組合皮帶過緊也會導致水泵過早磨損;防凍液長時間不更換，內部腐蝕最終造成水泵損壞;水泵達到使用壽命而長時間不更換。
3.檢查汽車水泵軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴重。檢查水封和膠木墊圈的磨損程度，如超過使用限度應更換新件。檢查軸承的磨損情況，可用表測量軸承的間隙，如超過0.10mm，則應更換新的軸承
4.水泵壞主要有水泵密封圈老化造成的，還有發動機組合皮帶過緊導致過早水泵磨損，安裝檢查水泵，用手轉一下水泵有發澀發卡都不能使用。